第68章 赛诺：就叫“蝙蝠车项目”吧(第2/2 页)

，一抓一个准。除了情绪失控的暴躁老哥和二愣子谁会想不开去砸电脑。

现在须弥城的共享三轮车就满足这两个前置条件，哈罗尔特相信须弥城的居民都是朴实且识趣的人，没人会去做这种损人不利己的事。

“我没有疑问了。”

赛诺听完两人的答复，对这个项目更是看好。

赛诺继续说：“不过关于提示器的运用，我有个更好的提案，你们听听可不可行。

不需要把定位人的程序改为定位车辆，而是将提示器和三轮车车把手绑定，使用者刷脸后握住车把，这时提示器将随手铐一起被戴到使用者手腕，同时，将车锁和提示器绑定，只有使用者戴上定位器才能够解锁车锁。

使用者只有在规定区域内才能摁下开关解开手铐，如果他们无视警报器警报将车开出规定区域五十米，手铐将锁死无法摘下，提示器则会把使用者的信息和位置上传，我们就能很轻易地把人抓到教令院。”

哈罗尔特：好家伙，直接上电子镣铐是吧？

我们还在想着怎么保全车子，赛诺已经在想着如何抓住罪犯了。

不愧是大风机关，轻易就想到了常人想不到的方法。

佩服归佩服，哈罗尔特还是提出了赛诺这个想法背后潜藏的问题：

“如果这样，那我们就不得不更勤勉地进行车辆和设备的维护工作，但无论是我还是卡维学长，都没有那么多时间和精力做这些事。”

哈罗尔特心道：维护不勤，程序混乱，把无辜民众当罪犯拷了那可太尴尬了。

哈罗尔特：“如果要雇人定期维护，那人工费用将高的无法想象。我觉得赛诺前辈提出的改良方案不适合大范围推广，在部分偏远地区实行以达到震慑的作用倒是可行，但我们初期也不打算将公共三轮车投放在过远的地方。

还有，我想很多老人会无法适应这么复杂的操作流程，他们也许会因为操作顺序错误无法解锁或者手突然被铐住而手足无措。”

赛诺有些遗憾地点点头：“嗯，说的也是。”

塞塔蕾迟疑着说：“我觉得这个项目很好，我没有什么建议要提，只是这么多程序，感觉做起来会很辛苦。尤其是在确认合适路段那一部分，还有后续的管理工作，要找谁盯着提示器传回的监控画面呢？”

哈罗尔特：“教令院愿意设立一个专门的职位管理自然最好，要是不行，我们可以雇佣退休的老者帮助我们

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